Техническое задание на проектирование нового участка промывки деталей от масла и грязи

Нормы технологического проектирования устанавливают требования к проектированию вновь строящихся, реконструируемых, расширяемых или технически перевооружаемых вагонных депо для ремонта рефрижераторных 5-вагонных секций и автономных рефрижераторных вагонов АРВ по поточно-конвейерному методу при двухсменной работе. Депо проектируются специализированными по видам рефрижераторного подвижного состава и смешанными для рефрижераторных секций и АРВ. При проектировании предусматриваются внедрение поточно-конвейерных линий, применение новейшей высокопроизводительной техники и прогрессивных технологических процессов, сокращение трудоемкости и повышение качества производства ремонта вагонов, безопасные и безвредные условия труда, техника безопасности, рациональное использование материалов и топливно-энергетических ресурсов, охрана окружающей среды, снижение стоимости и сокращение сроков строительства. При проектировании необходимо предусматривать кооперацию по ремонту узлов и деталей подвижного состава с другими предприятиями МПС колесных пар с роликовыми подшипниками, автосцепного устройства, рессор, пружин, тормозного и пневматического оборудования и централизованное снабжение запасными частями, узлами и материалами, а также кооперацию по сооружению водоснабжения, канализации и энергоснабжения. Вагонные депо должны проектироваться на основе широкого применения агрегатного узлового метода ремонта подвижного рефрижераторного состава и максимального внедрения в технологические процессы комплексной механизации и автоматизации производства во всех случаях, когда это обосновывается технико-экономическими расчетами. При технологическом проектировании вагонного депо должны соблюдаться требования научной организации труда, техники безопасности, пожарной безопасности, санитарии и гигиены, эстетики и архитектурно-художественного оформления производственных, культурно-бытовых и служебных зданий, а также по озеленению территории депо и устройству мест отдыха рабочих.

Дипломная работа: Проектирование гальванического участка авторемонтного предприятия

Годовая производственная программа равна капитальных ремонтов и трудоемкость чел. Промывка в бензине. Изоляция мест не подлежащих хромированию, целлулоидной лентой или цапон-лаком целлулоид растворенный в ацетоне. Имеющиеся отверстия закрываются свинцовыми пробками с тем, чтобы избежать искривления силовых линий и непокрытых участков вокруг отверстий.

Монтаж деталей на подвеску, что облегчает затеску деталей ванну и обеспечивает выдерживания более точного расстояния между анодами и деталями, что необходимо для более равного отложения хрома. Электролитическое обеспечение в электролите следующего состава и режима: едкий натр NaOH гр. Деталь служит катодом, а анодом железная пластина. Водород, интенсивно выделяющийся на детали при похождении тока, облегчает отрыв частиц масла с поверхности детали.

Промывка в горячей воде. Декапирование для удаления тончайшей пленки окислов, возникающей от действия кислорода воздуха с целью выявления структуры метала. Венская известь представляет собой смесь из окиси кальция и магния без прими из окиси кремния. Хромирование до требуемого размера с учетом припуска на шлифование.

Промывка деталей в дистиллированной воде для сбора электролита. Промывка деталей в проточной воде. Демонтаж детали с подвески, снятие изоляции. Сушка детали в осушительном шкафу или в подогретых опилках.

Контроль качества осадки: проверяют количество непокрытых мест, осталивание, раковин, наростов и пр. При неудовлетворительном качестве покрытия удалить хром можно электролитическим путем, поместив деталь на аноде в ванну с электролитом из процентного раствора едкого натрия. Катодом является железная пластина. Технологический процесс железнения: 1. Более надежным изоляционным материалом является хлорвиниловые пластикаты и эмали.

Время выдерживания этих материалов в ванне. Анодная обработка в процентном растворе серной кислоты. Анодная обработка оказывает большое влияние на прочность сцепления покрытия с основным металлом и производится с целью: а удаление с поверхности тончайшей пленки окислов, б протравливание поверхностного слоя для проявления кристаллической структуры металла, в пассивирование поверхности, то есть нанесение тончайшей пассивной пленки, защищающей поверхность, подлежащую покрытию от непосредственного соприкосновения с электролитом.

Катодом при этом служат пластины свинца или нержавеющей стали. Детали весом кг и более рекомендуется промывать горячей водой при С. Целью промывки является удаление остатков кислоты из всех углублений и полостей деталей при длительности прогрева от 10 сек.

Для деталей, подвергающихся промывки горячей водой, операция выдержки без тока не проводится. Для уменьшения загрязнения электролита шлаком помещать аноды в чехлы из кислотной стеклянной ткани. Размещение деталей в Ване должно обеспечивать достаточное расстояние между ними во избежание экранирования друг друга.

Верхние конца деталей должны быть ниже уровня электролита на см, а нижние не ближе см от дна ванны. Для получения высококачественных осадков электролит необходимо подвергать филотрации. При работе ванны в одну смену и средних режимах процессах периодичность равна дней. Покрытие должно быть гладким, без большого количества бугров, дентридов, разрывов, шелушения и других видов дефектов. Принимаем: Фр. Кu, где Кu - коэффициент использования ванны, для износостойкого хромирования.

Принимаем: Фд. Трудоемкость по каждому виду работ принимаем исходя из процентного соотношения работ.

Проектирование предприятий автомобильного транспорта

Высокая производительность и качество очистки Экологичность и безопасность Надежность и простота обслуживания Непревзойденный ресурс Быстрая самоокупаемость при низких эксплуатационных расходах ml 2 Стационарные моечные машины TEKNOX серия UNIX Unix IB Моечные машины с одной ванной под один раствор Unix SZD для особо загрязненных деталей с баком-сепаратором Машины серии UNIX представляют собой закрытые струйные моечные камеры замкнутого цикла, оборудованные вращающейся корзиной для деталей. Серия включает 3 модели с различными размерами моечной камеры. Все установки выполнены из немагнитной нержавеющей стали и сконструированы с запасом прочности для гарантирования надежной работы в тяжелых условиях. Комплексы серии UNIX используются в производствах с малым и средним объемом работ для: очистки деталей и узлов от масел и грязи, обезжиривания, удаления окалины и шлама, краски, а так же пассивации, фосфатации.

Техническое задание на проектирование комбината питания

К нормативно-техническойдокументации относятся действующие в отрасли стандарты, технические условия наремонт, руководства по ремонту, методические указания, нормы, правила,инструкции, положения. Если в НТД приводятся ссылки на другие технические документы,то требования последних обязательны к выполнению при ТОиР. К технологической документацииотносятся документы по СО ОСТ , разработанные всоответствии с государственными стандартами ЕСТД, рекомендациями Госстандарта иотраслевыми руководящими документами. Комплектность конструкторских ремонтных документов, которые должныразрабатываться заводами-изготовителями и организациями отрасли, - по СО ОСТ

Проектирование участка машиностроительного производства

Машина включает моечную камеру, поворотный стол с подставкой и гидромонитор, имеющий головку. Гидромонитор приводится в действие пневматическими цилиндрами. Машина снабжена датчиками перемещения, агрегатом для подачи воды под высоким давлением, редуктором и асинхронным двигателем. Для управления механизмами и для подачи сжатого воздуха служит блок пневматических распределителей.

Полезное видео:

МОЕЧНЫЕ МАШИНЫ АВТОМАТИЗАЦИЯ МОЮЩИХ ПРОЦЕССОВ

Перед дальнейшей переработкой сырье взвешивается на электронных товарных весах. Гастроемкости с измельченными овощами закрывают крышками, ставят на передвижные стеллажи и транспортируют в горячий цех для термической обработки для приготовления супов, гарниров, вторых блюд, пассировок, запеканок, отварных овощей для салатов и др. Контейнеры с измельченными овощами закрывают крышками, устанавливают на грузовые тележки и транспортируют в салатный цех для приготовления салатов. Салатный цех Салатный цех предназначен для приготовления и порционирования салатов и закусок. В цехе предусмотрены две технологические линии: 1 линия приготовления салатов и винегретов; 2 линия нарезки гастрономических мясных и рыбных продуктов. Из холодного цеха поступают сырые измельченные овощи. Из горячего цеха поступают измельченные овощи, подвергшиеся термической обработке с последующим охлаждением в камере интенсивного охлаждения. Перед дальнейшей переработкой сырье взвешивается на электронных порционных весах. Смешивание салата происходит при помощи смесителя, предназначенного для смешивания салатов из свежих или отварных овощей. После смешивания готовые салаты укладывают в гастроемкости, закрывают крышками, ставят на передвижные стеллажи и отправляют в охлаждаемую камеру экспедиции.

Моечная машина для промывки загрязненных автомобильных деталей. Моечная машина для промывки деталей

Принимаем Fпром. Расчет проходов и проездов Схема размещения основного и вспомогательного оборудования на площадях цехов и участков - важный этап проектирования нового и реконструкции существующего производства. При размещении основного оборудования должны быть соблюдены нормы технологического проектирования, регламентирующие ширину проходов и проездов, расстояние между станками и станков от стен и колонн. Проектирование вспомогательных отделений участка На вспомогательных площадях размещают все оборудование и устройства вспомогательных систем. К вспомогательным отделениям нашего участка отнесем: - помещение для приготовления рабочих сред. Во всех вспомогательных отделениях участка предусматриваем наличие: столов, по необходимости стеллажей, освещение, огнетушителей. В помещение для приготовлении рабочих сред обязательно предусматриваем наличие вентиляции, так как работа ведется с использованием рабочих жидкостей, где используются индустриальные масла. В помещение для промывки деталей и инструментов также обязательно предусматриваем наличие вентиляции, так как промывка деталей ведется ацетоном. Во всех помещениях предусматриваем окна для хорошего освещения и наличия дневного света. Проектирование системы контроля качества изделий Основные параметры элементов системы контроля качества изделий выбирают исходя из технических условий на приемку материалов, полуфабрикатов, готовых деталей, собранных сборочных единиц, а также требований к производительности контрольных операций.

Проектирование гальванического участка авторемонтного предприятия

Монтажный зазор между торцами труб, учитывая, что их длина не превышает 5 м, допускается без расчета принимать равным мм. В углах поворота трассы при перемещении трубопровода в пределах от 0 до 10 мм амортизирующие маты не применяют. При бесканальной прокладке амортизирующие маты устанавливают на любых ответвлениях тепловых сетей от основного трубопровода до запорной арматуры вне зависимости от значения перемещений.

Техзадание для проекта СТО

При разработке технологической части проектов ремонтно-обслуживающих предприятий также должны частично использоваться отдельные разделы, подразделы и таблицы других общесоюзных норм технологического проектирования предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработки, на которые имеются ссылки в соответствующих пунктах разделов и подразделов настоящего руководства. Руководство по технологическому проектированию ремонтно-обслуживающих предприятий системы Госагропрома СССР разработан в составе двух частей: Часть I. Руководство по технологическому проектированию участков основного производства.

СП 315.1325800.2017 Тепловые сети бесканальной прокладки. Правила проектирования

Остающийся после этого тяжелый остаток называется гудроном. Может служить сырьем для получения битумов. Вторичные процессы Целью вторичных процессов является увеличение количества производимых моторных топлив, они связаны с химической модификацией молекул углеводородов, входящих в состав нефти, как правило, с их преобразованием в более удобные для окисления формы.

Долгушин Составители: канд. Хрянин, А. Железнов Технологическое проектирование производственных зон и участков: учебно-метод. Новосибирск, с. В учебно-методическом пособии представлены общие правила и рекомендации по проектированию производственных зон технического обслуживания и участков ремонта, приведены примеры планировочных решений зон, цехов и участков предприятий автомобильного транспорта, применяемое технологическое оборудование, оснастка и инструмент. Новосибирский государственный аграрный университет, Инженерный институт, 3 О Г Л А В Л Е Н И Е Введение Планировка производственных зон, цехов, участков Примеры планировочных решений зон, цехов и участков Участок по ремонту топливной аппаратуры карбюраторный Участок по ремонту электрооборудования Аккумуляторный участок Медницкий участок Шиномонтажный участок Вулканизаторный участок Участок покраски Обойный участок Участок по замене агрегатов Участок по ремонту агрегатов Участок по ремонту двигателей Участок по обкатке и испытанию двигателей Линия ежедневного технического обслуживания Линия ТО Линия ТО Участок диагностирования Сварочно-жестяницкий участок Зона текущего ремонта ТР Библиографический список Приложения